如何建設我們的城市
行業動態
01-29
2016
城市是一個非常廣義的概念。本文從生存、精神、階段3個方面進行分析。生存包含“便捷、持續、宜居”等生活底線內容；精神包含“個性、智能”等內容；階段則包含“舊城、新城”等既成條件。
生存
上班堵車，每天耗去大量原本可以奮發進取的寶貴時間，稱為“不便捷”；能源緊張，導致生活成本一年比一年高，水、電、食品、交通等開銷加大，稱為“不持續”；夏日氣溫高達42攝氏度，冬日溫度降至0攝氏度，一年有多個月不敢出門，稱為“不宜居”……這些問題均不同程度地存在于目前的城市建設中。
解決好“交通暢行”和“引力分解”，就可以解決“不便捷”。
汽車是當今世界人們最常用的代步交通工具。因此，為汽車建設好高效的通行環境，是對人居高效活動的潛力發掘。因此，在各大城市爭相建設“軌道交通”的同時，不應忽視汽車交通的暢行規劃。當然，我們也不能盲目地建設汽車交通環境。要做好城市引力分解，使大城市各類“中心”分離，包括“體育、教育、衛生、金融、交通、物流、行政、商業”等中心，逐步分解，使“城鎮化”在欠發達地區也得到快速發展，在縮小城鄉差別同時，更是疏堵的上策。
解決好“雨水收集”和“能源利用”，就可以解決“不持續”。
做好雨水收集，需要建設規劃做到像“廈門鼓浪嶼”和“青島八大關”似的豎向設計，這應當在建設初期就做好合理規劃，即建設“海綿城市”。
做好能源利用，需要建設規劃部門提出“污水截流”以及政府管理提出“污物自理”的頂層設計要求，這在建設初期是容易解決的問題。
解決好“植被林蔭”和“地暖開發”，就可以解決“不宜居”。
做好植被林蔭，需要建設規劃部門提出“獎勵林蔭，懲罰硬地”的頂層設計要求。只要努力從當今做起，夏日42攝氏度高溫便能在20年里逐年降低。
做好地暖利用，則需要規劃摒棄“陳舊套套”。就像廣州規劃發言人所講，他們的“城澇”是原蘇聯模式造就。當今類似這樣的模式，還有很多，均需反省。
精神
目前，我國城市建設中還存在建筑風格一個樣、道路街面一個樣的“千城一面”和街面廣告雜亂、色彩標識雜燴的“特色危機”。
解決好各類工程的藝術觀瞻表現力，就解決了“千城一面”的問題。
藝術不應是簡單的工程。而工程又恰恰是最大的造型藝術體現，包括各類建筑、橋梁、綠地、環保設施、管道設施等。歷史性和多樣性的城市工程和建筑，都可以給城市帶來涵養、知識和愉悅。
造成全國建筑景觀一個樣的主要原因，一是道路規劃一個樣，其橫斷板式也是一個模式，甚至連綠化配置都是一個模式。二是傳統沿襲。學界都戀情江南的水鄉，而江南的水鄉也是“千鄉一面”的扮相。不僅是傳統，當今的村鎮規劃，同樣是在走“千村一面、千鎮一面”的俗路。
這是因為只有政府和開發商在建設，而缺少村民、市民自主的建設。其原因是，只有規劃師在工作，而缺少建筑師的設計發揮。要讓開發商和市民、村民平等擁有建設權利，要讓規劃師充分尊重地形自然，讓建筑師充分發揮藝術才能，就可以解決“千城一面”。
解決好各類色彩和圖案的個性表現力，就可以解決“特色危機”的雜亂。
以前，我們見到黃字紅底招牌，就知道這是一家“新華書店”；見到黃字綠底招牌，就知道是“郵政支局”。但現在，我們原來的標識習慣被改變了。如果被改得更明確、更簡潔，這是進步，但現在是被改得模糊和混亂了。城市標識管理應該像規范文字那樣，規范其色彩、圖案及體量。
應該固定公共建筑色彩和招牌規格，杜絕因商業廣告泛濫帶來的雜亂景觀。特別要求對醫院、學校、商場、圖書館、體育館、博物館、飛機場、火車站、汽車站等公共建筑物，建立規范明確的色彩和圖案系統，讓人們清楚了解這些符號所對應的功能，無論走到哪兒都能快速找到，方便人們生活。
階段
見到舊城就拆、老城新城一個樣，同樣是我們城市建設中存在的問題。
解決好“保護舊城、經營舊城”，就等于收藏了“古董城市”。
10年、20年都是歷史。不要小看這些積累，誰能拿出60年前的物品、拿出60年前的城市？拿出來的，就是一件“古董”。
“舊城保護”行動，應該要讓市場運行，而不是政府出手拆遷改造。要建立“誰出資保護，誰就獲得收益，誰就承當風險”的政策。那種見到舊城就拆的做法，是“濫用權力、濫用經費、濫用審美”的表現。
歷史原因造就了舊城面貌。政府管理要尊重舊城的人居活動習俗，改造好“符合舊城肌理的、科技含量高”的能源管網系統，最大限度減少擾民，提倡有設計的小規模自建改造和市場化建筑改造。
隨著政府行為的規范，“古董城市”應該在中國逐漸增多。
解決好“科技新城”，就等于開創了“智慧城市”。
把舊城建成新城是目前我國城市建設的短期激進行為。而這些舊城中許多問題受時代局限，并沒有在新城改進中被克服。
同樣，“抄襲”新城也是目前我國城市建設的短期行為。遺憾的是，新城建設沒有融入科技和智慧。新城最大的特點是一張白紙，可以讓城市設計師馳騁發揮。
把新城建成舊城，是對時代的不負責任。新城不應僅僅是墻面新、街道新、建筑新，更應該具有自然性、科技性、合理性。我們的“智慧城市”，更適宜建在新城里，這是因為新城的設計不受任何條件約束，沒有“前車之鑒”的人居擺布。
新城應該是智慧城市，包含高效利用土地、高效日照通風、高效自然利用、高效富庶農林、高效科技利用、高效廢棄回用、高效物人流通和高效智能管理等。讓新城成為智慧城市的前提是必須放棄現行規劃設計和規劃管理模式，并不拘一格地探索、創新。
