立體數據“繪制”智慧城市
行業動態
12-09
2015
“智慧城市是現實世界與數字世界的融合，實現對人、物的感知、控制和智能服務。要做好智慧城市，必須建設好時空信息基礎設施，開發多種軟件，挖掘測繪地理數據價值，更好地服務大眾。”11月5日，在由中國測繪地理信息學會、立得空間信息技術股份有限公司主辦的“移動測量萬里行、智慧中國百城秀”首站發布會上，中國工程院院士、中國科學院院士李德仁談及智慧城市的建設重點時如是說。
大數據是基礎性資源
在新一輪信息技術變革中，大數據、云計算等新興技術滲透到城市的各行各業，給城市管理、服務帶來了巨大變革，使“智慧”成為未來城市的建設方向。
2014年，我國出臺《國家新型城鎮化規劃2014~2020》，將智慧城市上升為國家級戰略規劃，成為新型城鎮化的必由之路。相關統計數據表明，目前，我國100%副省級以上城市、89%的地級及以上城市、47%的縣級及以上城市都在推進智慧城市建設。
在這場席卷大江南北、以智慧為名義的城市升級運動之中，大數據的價值顯得尤為重要。
智慧城市建設帶來數據量的爆發式增長，城市每時每刻都會產生海量的數據，如測繪地理數據、交通流數據、人口流數據、生產數據以及環境監測數據等。這些數據直接反映城市、居民當下的現狀，是一種新的、基礎性的戰略資源，為政府決策與實施、城市的產業布局和規劃，城市的運營和管理、經濟的發展與升級等提供了重要的、科學的參考依據，在城市運行管理、經濟社會發展等方面扮演著至關重要的“角色”。
李德仁向記者談及數據的價值時說道：“我們在對‘一帶一路’沿線的夜光進行遙感動態分析時發現，大部分夜光影像處于增長態勢，特別是中國、印度、東南亞等國，說明這些國家處于快速發展階段。特別是中國的夜光總量超過俄羅斯，成為該區域的第一名。這些夜光數據與當地的經濟發展狀況是相匹配的，從另一個方面為我們打開一扇經濟分析的大門。”
移動測量，立體式采集信息
當前，交通數據、人口數據、政務數據、醫療數據……等海量數據資源撐起智慧城市的大數據框架，實現虛擬世界和現實世界的融合。測繪地理信息作為城市大數據中不可或缺的一部分，應用于城市規劃、城市管理、公安、應急、交通、旅游等多個領域，在智慧城市頂層設計中，占據舉足輕重的支撐地位。
“在智慧城市建設過程中，如何構建時空信息構架，如何快速采集、處理、發布和更新海量的地理信息，一直是測繪科技人員需解決、創新的突出問題。”國家測繪地理信息局副局長李維森表示。
移動測量技術可采集地面二維、三維、實景等數據，還可應用到時下流行的無人機上，實現天地兩棲聯動移動測量，立體式地采集城市的宏觀信息和微觀信息，豐富了大數據的類型。
李德仁在介紹移動測量的技術特點時表示：“移動測量有別于傳統的測繪技術，通過在機動車上裝備全球定位、視頻、慣性導航、航位推算系統等先進傳感器和設備，在車輛高速行進中，快速采集道路及兩旁地物的空間位置數據和屬性數據。慣導導航技術是移動測量的‘心臟’。上世紀90年代，此項技術一直被國外掌握。我們經過多年研究，于2004年將此項技術應用在移動測量產品上，打破國外在慣性導航等關鍵技術上的壟斷與封鎖。”
作為國內率先發明移動測量系統的企業，立得空間信息技術股份有限公司董事長郭晟表示：“除了研制移動測量產品，我們還將云計算技術運用于數據生產、加工環節，構建高效的生產體系；采集200多個城市的實景三維數據，在城市管理、旅游、交通等行業得到廣泛應用。”
李維森表示，移動測量是未來測繪技術發展的一個重要方向，將在智慧城市的建設中發揮重要作用。
擴大數據應用范圍
談及移動測量技術的發展趨勢，郭晟表示，未來移動測量技術將更加輕便靈活，不僅可以集成到機動車上，也可以集成到軌道車、輪船、飛機等不同的載體上。移動測量會由地面發展到空中，最終形成天地一體化的數據大融合。
數據采集方式的創新也會不斷豐富數據應用領域。當前，技術人員已通過車載的移動測量系統，快速獲取道路以及兩邊建筑、物體的位置、屬性信息；未來，這些數據會同步存儲在云端，經過云端對多源數據的處理、存儲、管理、發布，實現數據的共享與服務。這些數據會是高精度電子地圖、實景三維地圖數據等各種專題數據。這些數據將用于無人駕駛、城市管理等領域。
“目前，我們希望通過移動測量萬里行活動，3年內走遍全國200多個城市，將采用巡演、研討會、案例實地觀摩等活動，推廣移動測量、實景三維時空信息云平臺、大數據融合等前沿科技在智慧城市中的應用，促進智慧城市大潮下的新業態的形成與發展，擴展數據應用范圍，更好地為智慧城市服務。”郭晟表示。
