城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃出臺(tái)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
12-22
2015
近日從國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上獲悉，兩部委已聯(lián)合印發(fā)《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》。規(guī)劃立足實(shí)際，分區(qū)域、分階段、差異化地對(duì)21個(gè)主要城鎮(zhèn)化地區(qū)和其他陸路邊境口岸城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了規(guī)劃布局。
國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)任虹、交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英介紹說(shuō)，上述城鎮(zhèn)化地區(qū)涵蓋215個(gè)城市，包括核心城市和節(jié)點(diǎn)城市。目前，人口和GDP分別約占全國(guó)的65％和90％。其中，21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)包括京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、長(zhǎng)江中游、成渝、海峽西岸、山東半島、哈長(zhǎng)、遼中南、中原、東隴海、關(guān)中—天水、北部灣、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、蘭州—西寧、天山北坡、寧夏沿黃、藏中南。
規(guī)劃提出，構(gòu)建城鎮(zhèn)化地區(qū)以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎(chǔ)，以水運(yùn)、民航為有效補(bǔ)充，高效銜接大中小城市和小城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、層次多樣、快速便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升一體化運(yùn)輸服務(wù)水平，有效支撐和引領(lǐng)城鎮(zhèn)化發(fā)展。
規(guī)劃明確了完善城鎮(zhèn)化地區(qū)間綜合運(yùn)輸通道、構(gòu)建城鎮(zhèn)化地區(qū)內(nèi)部綜合交通網(wǎng)兩項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，并提出，到2020年，京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)~2小時(shí)通達(dá)。
屆時(shí)，我國(guó)城鎮(zhèn)化地區(qū)城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3.6萬(wàn)公里，其中，新建城際鐵路約8000公里，覆蓋98%的節(jié)點(diǎn)城市和近60%的縣市；新建和改擴(kuò)建國(guó)家高速公路約1.3萬(wàn)公里。
此外，規(guī)劃還從提升運(yùn)輸服務(wù)、發(fā)展智能交通、創(chuàng)新體制機(jī)制等方面提出了保障措施建議。
